某航空发动机加力燃烧室喷杆，采用增材制造一体打印成形代替原来的焊接拼接方案，减少焊缝14个，产品质量稳定性大大提高。
在LiM-X260A设备上实现小规模量产，单次打印6个，合格率100%。
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某航空发动机加力燃烧室喷杆
某航空发动机加力燃烧室喷杆，采用增材制造一体打印成形代替原来的焊接拼接方案，减少焊缝14个，产品质量稳定性大大提高。
在LiM-X260A设备上实现小规模量产，单次打印6个，合格率100%。
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某航空发动机加力燃烧室喷杆，采用增材制造一体打印成形代替原来的焊接拼接方案，减少焊缝14个，产品质量稳定性大大提高。
在LiM-X260A设备上实现小规模量产，单次打印6个，合格率100%。
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